◆県議会議運委：知事選「出馬要請」に批判
（毎日新聞 2006年9月29日）
県議会議会運営委員会で２８日、松沢睦県議（自民）が「最近、小寺弘之知事への出馬要請の報道が盛んだが、(要請元は）県から補助金をもらっている団体や、県の出入り業者の集まりばかり。慎むべきでは」と、高木勉副知事に詰め寄った。高木副知事は「各団体の自主的判断だ」と答えたが同席した大澤正明議長が「うそをついちゃいけない」と声を挙げ、他の議員も同調する場面があった。
また、早川昌枝県議（共産）も「後藤新・知事室長のスタッフ（県職員）が県内企業を訪問しては『知事選をよろしく』と頼んでいるとも聞いているが」とただした。＜後略＞
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/gunma/news/20060929ddlk10010272000c.html
（同様記事、2006年9月29日読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/gunma/news006.htm
これが事実なら、明らかに公職選挙法、並びに地方公務員法第36条（政治的行為の制限）違反では？もっと報道機関と司直が厳正に対処すべきではないかと思う？現職の強みとの範疇を超えている。
◆知事、わたらせ鉄道存続へ ～新車両 導入検討も
経営再建中の第三セクター「わたらせ渓谷鉄道」について、小寺弘之知事は二十八日、「日光との結びつきや、電車と自動車が一緒になった交通機関も考えられる」と述べ車輪の切り替えで線路と道路を自由に走れる乗り物「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」の導入検討を示唆した。県議会の一般質問で答えた。＜後略＞（東京新聞 2006年9月29日）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/gnm/20060929/lcl_____gnm_____005.shtml
となっているが、質問者の須藤昭雄議員の質問後、挙手をして発言を求めた担当理事は「夢切符の販売不振で財政再建の見通しが暗い。支援する条件が欠けている。」との趣旨の発言を敢えて行っている。つまりは知事の政治的な発言の裏に事務方では支援が困難の意を示したかったのではないかと感じた。しかしこの夢切符などの財政再建を請け負った前社長は県から天下ったかつての群馬県林務部長さんではなかったか。財政再建困難の理由は最大の株主であり、経営を主導した群馬県庁の責任は無いのか。
世界遺産にもなった史跡のある日光に繋がるというのは群馬の観光資源である。足尾鉱毒という、近代化の負の遺産である足尾を環境学習の場としてのプログラムを作るべきだ。このデュアル・モード・ビークルは車両の価格も一般車両の５分の１程度。早急な検討が必要だ。そもそもこの新交通システムは栃木県の福田知事が北海道を視察中に訪問し、足尾～日光間で導入を提案したと聞く。両県知事の交流理解を求める。